Убьёт «Камрюху» даже «базой»: Новая KIA Optima – хороша и в минимальном исполнении

С 2-литровым «атмосферником» свежий «кореец» едет так, как японским конкурентам и не снилось.

И этот факт стал большим сюрпризом для автолюбителей, которым уже довелось устроить тест-драйв новой KIA Optima 2020 модельного года. В Корее вовсю идут закрытые презентации ожидаемой новинки, журналистов допускают только для «стоячих» обзоров, однако некоторым из них всё-таки повезло прокатиться на седане в базовой комплектации и поделиться своими впечатлениями.

Пятое поколение KIA Optima рискует стать не только флагманом корейского бренда, но и полноценным бестселлером на мировом рынке. Дизайнеры KIA потрудились на славу, показав публике, каким может быть автомобиль по цене до двух миллионов рублей. Обилие удачных решений в экстерьере «Оптимы», по словам водителей, оставляет стойкое впечатление, что «перепрыгнуть» KIA Optima 2020 не удастся никому.

Однако внешность – внешностью, но под вопросом оставались динамические возможности автомобиля и его управляемость. На российском рынке наибольшим спросом явно будет пользоваться базовая комплектация KIA Optima 2020 модельного года с 2-литровым «атмосферником», так что автомобилистов в первую очередь интересует, насколько хорош «кореец» в минимальном исполнении. И седан, судя по всему, превзойдёт все ожидания.

160-сильный двигатель с 144 Нм крутящего момента оказался на удивление резвым и бодрым, умудряясь разгоняться до сотни км в час за 8.7 секунды – почти на 1.5 секунды быстрее, чем Hyundai Sonata с аналогичной силовой установкой. Toyota Camry тут и вовсе остаётся не у дел – с 2,5-литровым мотором до «сотни» автомобиль едва выезжает из 10 секунд, а базовый 150-сильный «атмосферник» разгоняет «японца» до заветной отметки на спидометре за «смешные» 11 секунд.

По теме:

«Убедили. Круче Кодиака!»: «Ваговод» остался в восторге от нового Toyota RAV4

«Гребёт» японский кроссовер как нужно – с рвением и без дыма.

Получается, что KIA Optima способна убить «Камрюху» даже «базой» – «кореец» резвее, красивее и современнее японского бестселлера.

«Оптима» хороша даже в минимальном исполнении, чего не скажешь о Toyota Camry, так что исход битвы за «первенство» в бизнес-классе заранее можно считать предрешённым.

Источник