Skoda Karoq – кроссовер вне времени: Чем подкупает этот «чех»?

Всё в лучших традициях концерна VAG.

Только спустя три года до России долетела стрела под названием Skoda Karoq, которую многие с нетерпением ждали на нашем рынке и не зря, ведь этот чешский кроссовер способен приятно удивлять, однако, как и все автомобили, этот не лишен недостатков.

Под капотом у «Карока» располагается пока что только один 1,4-литровый турбомотор, который выдает 150 лошадиных сил. Это уже давно знакомый силовой агрегат, который устанавливается практически во все автомобили концерна «ВАГ», однако везде он работает в паре с фирменным «роботом» DSG, а в Skoda Karoq устанавливается полноценный «автомат» и это довольно удивительно. Скорее всего это положительно скажется на продажах, ведь российские потребители не особо доверяют «роботам».

По технической составляющей есть лишь один досадный недостаток – отсутствие системы полного привода по непонятным причинам. Скорее всего, в будущем эта важная опция всё-таки появится, также как и другие популярные силовые агрегаты, которые многие ожидают увидеть.

Дизайн экстерьера выполнен вне времени и долгое время будет актуальным и привлекательным, ведь всё выполнено в лучших традициях компании Skoda – острые углы, светодиодная оптика спереди и сзади, «обрубленные формы». Всё это так любит российский покупатель.

Интерьер ничем не выделяется на фоне остальных моделей компании, но тем не менее в нем есть множество приятных «фишек», например светодиодная атмосферная подсветка салона, виртуальная приборная панель в «топовых» комплектациях. Однако, дверные карты выполнены из дешевого пластика и напоминают бюджетный Skoda Rapid, а это уже неприятный недостаток, ведь Karoq стоит от 1,4 миллионов рублей

Тем не менее, этот «чех» явно будет пользоваться популярностью на российском рынке.

Источник